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공기업

한국지역난방공사, 정부·지자체·현대차·에너지 업계와 손잡고 상용차 수소 인프라 구축 나서

한국지역난방공사(이하 ‘한난’)는 정부와 지방자치단체, 현대차·에너지 업계 등과 손잡고 상용차 수소 인프라 구축에 앞장선다.

한난은 지난 15일 수소 상용차 보급 활성화에 기여하고자 정부 기관과 민간 기업이 함께 참여하는 '상용차용 수소충전소 구축·운영 특수목적법인(SPC, Special Purposed Company) 설립 및 운영에 관한 협약'을 체결했다고 밝혔다.

정부서울청사 19층 대회의실에서 열린 이번 협약식은 정세균 국무총리, 성윤모 산업통상자원부 장관, 조명래 환경부 장관, 박선호 국토교통부 차관을 비롯해 부산시, 인천시, 울산시, 전북도, 경남도등 지방자치단체 관계자들과 황창화 한난 사장, 공영운 현대자동차 사장, 조경목 SK에너지 사장 등 기업 대표들이 참석한 가운데 진행됐다.

'제2차 수소경제위원회'와 연계해 진행된 이번 협약은 사람과 물자 운송의 핵심 주체인 상용차의 수소 충전 인프라 구축 필요성에 대한 민관의 공통된 인식을 바탕으로 추진하게 됐으며, 특수목적법인 '코하이젠(Kohygen : Korea Hydrogen Energy Network)'을 출범하는 것을 목적으로 한다.

내년 2월 이내 공식 출범을 앞둔 '코하이젠'은 2021년부터 10개의 기체 방식의 상용차 수소 충전소를 설치할 예정이며, 오는 2023년에는 액화  수소 방식의 수소 충전소 25개 이상을 추가로 설치해 국내 상용차 시장에서 수소 에너지 인프라를 구축하는 데 기여한다는 계획이다.

특히, '코하이젠'이 구축하게 될 액화 수소 방식의 수소 충전소는 기체 방식의 충전소와 비교해 수소 연료의 부피를 800분의 1로 줄일 수 있어 도심 내 주유소와 같은 작은 부지에도 설치가 가능할 뿐만 아니라, 저장 효율도 뛰어나 대용량의 수소 충전을 가능하게 해줄 것으로 기대를 모으고 있다.

‘코하이젠’의 1대 주주로 참여하는 한난은 초기 수소에너지 시장 수급 불균형 해소, 수소가격 안정화 등 공공기관의 사회적 역할을 수행하고자 코하이젠 설립에 주도적으로 참여하게 되었다.

한난은 2018년 화성 동탄 연료전지 상업운전 이후, 올해 5월 강원도 및 춘천시와 수소추출시설 구축 공모사업에 선정되는 등 수소에너지 보급과 충전 인프라 구축을 위해 노력하고 있으며, 수소가스터빈 국내기술 공동개발, 액화수소 국산화 기술개발 등 수소생태계 구축을 적극적으로 이행할 계획이다.

산업통산자원부와 환경부, 국토교통부 등의 정부 기관은 그린 뉴딜의 핵심인 무공해 수소 버스와 트럭의 보급 확산을 위한 정책적·재정적 지원을 담당할 예정이며, 부산광역시와 인천광역시, 울산광역시, 전라북도, 경상남도 등의 지방자치단체는 수소 충전소 부지를 제공하고 이를 위한 행정적 지원을 담당하게 된다.

'코하이젠'의 주주 참여사들은 이달 중 '코하이젠 설립위원회'를 구성하고 재무적 투자자를 선정한 후 추가 참여사를 확정할 예정이며, 내년 2월까지 '코하이젠'을 공식 출범한다는 계획이다.

한난 관계자는 "국내 최대 집단에너지사업자로서 기존 인프라와 시너지를 만들어 수소경제 활성화에 기여하고자 ‘코하이젠’ 특수목적법인 설립을 위한 협약에 참여하게 됐다“면서, “앞으로도 한난은 지자체는 물론 관련 기업들과의 적극적인 협업을 통해 수소액화기술 국산화 등 수소 생태계 조성을 위해 힘쓸 것”이라고 밝혔다. 








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