데드라인인 23일 한국지엠 노사가 임금단체협약에 잠정 합의한 후 협약에 참여했던 (왼쪽부터)카허 카젬 한국지엠 사장, 베리 앵글 지엠 해외사업부문 사장, 더불어민주당 홍영표 의원, 문승 협신회 부회장이 인천시 부평구 한국지엠 부평공장에서 기자회견을 마친 뒤 기념촬영하고 있다.<사진=연합뉴스> 

[폴리뉴스 박재형 기자] 한국지엠 노사가 법정관리 여부를 결정짓는 ‘데드라인’인 23일 극적으로 자구 계획에 합의하며 한 고비를 넘겼다. 정부와 GM 본사는 노사의 자구계획 합의를 한국지엠 지원의 전제 조건으로 삼았다.

한국지엠 노사는 이날 인천 부평공장에서 2018년도 임금 및 단체협약(임단협) 교섭을 벌여 잠정 합의안을 마련했다고 밝혔다.

양측은 핵심 쟁점이던 군산공장 근로자의 고용 보장 문제와 관련해 밤샘 논의 끝에 합의점을 찾았다.

노사는 희망퇴직 후 군산공장에 남은 근로자 680명에 대해 희망퇴직과 전환배치를 시행하고, 무급휴직은 실시하지 않기로 합의했다.

희망퇴직 시행 이후 잔류 인원에 대해서는 희망퇴직 종료 시점에 노사가 별도로 합의할 계획이다.

노사는 경영 정상화를 위해 임금 동결 및 성과급 미지급에도 합의했다.

또 단협 개정을 통해 법정휴가, 상여금 지급방법, 귀성여비 및 휴가비, 학자금, 임직원 차량 할인 등 일부 복리후생 항목에서 비용을 절감키로 했다.

사무직 승진 미실시, 적치 미사용 고정연차에 등에 관한 별도 제시안에도 합의했다.

미래발전 전망 합의안에 따라 부평1공장은 2019년 말부터 트랙스 후속 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델을 생산하며 창원공장은 크로스오버유틸리티차량(CUV) 생산을 2022년부터 개시할 계획이다.

노사는 이에 따른 일시적 공장운영 계획 변경과 생산성 향상 목표 이행을 위해 상호 협력한다.

2022년 이후 단종될 말리부를 대체할 후속모델이 필요한 부평2공장은 노사가 교섭 종료 후 ‘부평2공장 특별위원회’를 구성·운영하며 물량 확보를 위해 노력하기로 했다.

노조는 25∼26일 이번 잠정 합의안에 대한 조합원 찬반투표를 진행한다.

카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 “이번 합의로 인해 한국지엠이 경쟁력있는 제조기업이 될 것”이라며 “노사교섭 타결을 통해 GM과 산업은행 등 주요 주주 및 정부로부터 지원을 확보하고 경영 정상화 방안을 마련하는 것이 절실하다”고 말했다.

카젬 사장은 “노사협상 잠정합의를 통해 노동조합이 회사 정상화 계획에 동참했으며, 앞으로 이해관계자 차원의 지원을 구하고자 지속 협의할 계획”이라고 밝혔다.

이번 노사 합의는 GM 본사가 임단협 교섭 결렬 시 법정관리를 신청하겠다며 정한 데드라인인 이날 오후 5시에 임박해서 이뤄졌다.

당초 GM이 제시한 데드라인은 지난 20일이었지만 교섭 결렬되자 사측이 법정관리 신청 안건의 이사회 의결을 23일까지 유예했다.

자구 계획안 합의를 놓고 노사 간 갈등이 70여 일 만에 일단락됨에 따라 한국지엠은 GM 본사로부터 자금 지원을 받아 당장 시급한 유동성 부족 상황을 해결할 계획이다. 자금 지원과 신차 배정을 놓고 GM과 우리 정부의 협상도 급물살을 탈 것으로 예측된다.