[폴리뉴스 김현우 기자] 더불어민주당 하남지역위원회(위원장 최종윤 더불어민주당 의원)는 지난 6일, 하남시장애인복지관에서 'GTX-D 노선 하남 유치 범시민 연대회의'를 개최하고, GTX-D 노선 하남 유치를 촉구하기 위한 건의문을 발표했다고 10일 밝혔다. 이번 행사는 최종윤 더불어민주당의원이 자문위원을 맡은 ‘GTX-D 노선 하남 유치위원회’가 개최하고, 하남시와 하남시의회가 후원에 참여했다. 더불어민주당 하남지역위원회는 지난해 10월, 하남시 주민들과 국회의원, 하남시, 시·도의원들로 구성된 ‘GTX-D 노선 하남 유치위원회’를 꾸리고, 김포~하남을 연결하는 노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영해줄 것을 국토교통부에 건의했다. 또한, 지난 3월에는 GTX-D 노선 하남 유치위원회 전략회의를 개최하는 등 GTX-노선의 하남 유치를 위한 꾸준한 활동을 전개해왔다. 이번 범시민 연대회의는 지난 4월 22일, 한국교통연구원 주관으로 열린 ‘제4차 국가철도망 구축계획 수립연구 관련 공청회’에서 GTX-D 노선에 하남시가 포함되지 않자, 이에 대한 하남시민들의 목소리를 전달하기 위해 개최됐다. 이날 발표된 ‘제4차 국가철도망구축계획 수도권 광역급행철도…
[폴리뉴스 김미현 기자] CJ대한통운은 연결 기준 올 1분기 영업이익이 481억원으로 지난해 같은 기간보다 17.3% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 7일 공시했다. 매출은 2조6926억원으로 지난해 같은 기간 보다 7% 늘었다. 순이익은 186억원으로 64.1% 증가했다. CJ대한통운 관계자는 “매출액은 전자상거래와 해상·항공 포워딩 물량이 증가해 늘었다”며 “국가봉쇄 해소에 따른 글로벌 패밀리사 운영이 정상화한 것도 영향을 미쳤다”고 설명했다. 이어 “영업이익은 택배 간선·도급비용의증가와 택배기사 처우개선을 위한 4000명 이상의 분류인력 투입 비용이 발생하면서 감소했다”고 설명했다. 증권업계는 올해 택배 판가 인상을 추진한 수익성 개선이2분기 실적에 반영될 것으로 보고 있다. 대신증권은 “지난달 소형박스 단가 인상 발표로 2분기부터는실적이 대폭 개선할 것”이라며 “중국 자회사 CJ로킨 매각에 따른 이익 2500억원도 2분기 실적에 반영될 것”이라고 전망했다.
[폴리뉴스 김미현 기자] 모바일 배달 애플리케이션(앱) 2위 업체 ‘요기요’ 인수 경쟁이 본격적으로 시작됐다. 특히 신세계그룹과야놀자가 요기요와의 매각으로 가장 시너지를 낼 수 있는 유력한 후보자로 꼽히면서 이들 기업이 얻게 될 사업 시너지효과에 관심이 주목되고 있다. 6일 업계에 따르면 요기요 운영사인 독일 딜리버리히어로(DH)와 매각 주관사인 모건스탠리는 4일 요기요 지분 매각을 위한 예비입찰을 진행했다. 예비입찰에는 신세계 등 유통 대기업을 비롯해 숙박플랫폼업체인 야놀자, MBK파트너스,해외 대형 사모펀드 등 7~8곳이 참여한 것으로 알려졌다. 한때 유력한 인수 후보자로 언급됐던 네이버, 카카오, 쿠팡 등은 참여하지 않은 것으로 알려졌다. 요기요의 유력한 인수 후보군가운데 하나로꼽히는 야놀자는 국내 1위의 여행·숙박 예약플랫폼으로,국내외 상장을 계획하고 있는 만큼 배달 앱을 통한 사업 다각화로기업 가치 제고를 기대하는 것이전해졌다. 현재 플랫폼에서 음식 배달을 더해 종합서비스 앱으로의 도약을 목표로 하고 있다는 전략이다. 신세계그룹의 참전도관심사다. 신세계는요기요를 인수할 경우 이마트와 신세계백화점, 편의점 등 기존 오프라인 유통사업과 온라인 플랫폼의…
[폴리뉴스 김현우 기자] 해상을 통해 수출을 하면, ‘해상운임’을 지불해야 한다. 하지만 최근 이 운임료가 천정부지로 높아지면서 국내 수출기업들의 한숨이 깊어지고 있다. 특히 미국과 유럽행 해상운임료가 급등했는데, 각국에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종이 빠르게 이뤄지자 수요가 회복한데따른 결과로 풀이된다. 4일해운업계에 따르면 대표적인 글로벌 컨테이너선 운임지수인 ‘상하이컨테이너선운임지수(SCFI)’는 지난달 30일 기준사상 최고치인 3100.74로 집계됐다. 정확히 1년 전인 지난해 4월 30일이 지수는 852.27이었다. 1년 새 약 4배가량 뛴 것이다. 가장 가파르게 오른 곳은 미국 동쪽으로 가는 항로다. 이곳으로 가는 12미터(m) 컨테이너 1개당 운임은 6419달러(약 718만원)로, 전주보다 732달러 올랐다. LA와 롱비치항으로 대표되는 미국 서쪽 노선은 같은 기간 전주보다 56달러 오른 5023달러(약 562만원)를 기록했다. 미주 서쪽 항만 적체가 심해지면서 지난주에는 동쪽으로 가는 선박이 많아져 이곳 운임이 크게 오른 것으로 보인다. 유럽 운임도 꾸준히 강세다. 지난주 6m 컨테이너 1개당 운임은 4630달러(약 51…
[폴리뉴스 이민호 기자] 박우식 김포시의회 의원이국토교통부가 추진하는서부권 광역급행철도(GTX-D)의 하남시 연결을 주장하며 광화문에서 1인 시위를 벌였다.박 의원은 지난달 30일 서울 여의도동 국회의사당 앞에서 1인 시위를 벌인데 이어 3일에는광화문에서 시위를 벌였다. 앞서 지난달 29일김포시의회 의원들은국토교통부를 항의 방문해GTX-D 노선의하남시 연결과 김포한강선 건설의 국가철도망계획 반영을요구하는 호소문을 제출했다. 국토교통부와 한국교통연구원은지난 22일 발표한 '제4차 국가철도망 구축계획 수립 연구'에서 서부권 광역급행철도(GTX-D) 노선은김포 장기를 기점으로 7호선부천 종합운동장역을 연결한다고 밝혔다. 이는당초 인천 검단신도시와 김포한강신도시 주민들이 요구했던강남을 통과해 하남시로 연결되는 안에 비하면 크게 축소된 안이다. 김포시의회 의원들은호소문에서"김포와 하남을 잇는 경기도 제안 GTX-D노선의 B/C(비용대비 편익)값이 1.02로 우수하게 나왔음에도 김포~부천선으로 축소된 점과 김포한강선이 언급조차 없는 것은 정치적인 지역차별이라는 의심을 지울 수 없다"고 지적했다. 또한 "폭발적인 인구증가를 보이는 김포시민은 출퇴근 혼잡률 285%에 달하
. [폴리뉴스 김현우 기자] 세계최대의특송운송회사페덱스(FedEx)와빠르게성장중인풀필먼트스타트업두손컴퍼니가중소기업지원강화를위해협업한다. 페덱스와두손컴퍼니의제휴는소매업체들에게페덱스서비스의편리한이용및220개이상의국가및지역에대한전세계배송이점을제공한다.이와더불어,두손컴퍼니의모든신규및기존고객은페덱스배송할인과매력적인프로모션혜택을누릴수있다. 또한,페덱스는두손컴퍼니와함께웨비나를개최해통관처리,물류업체지원과통관규제이해,해외진출기회활용,이커머스풀필먼트관리등에대한지침과배송팁을제공할예정이다. 두손컴퍼니는작년초네이버외주요투자사로부터누적100억원규모의투자유치를완료했으며,매년2배이상의매출성장을기록중이다.온라인업체들은두손컴퍼니의이커머스셀러특화물류서비스인품고(Poomgo)를통해공급망관리(SCM)업무를손쉽게처리할수있다. 페덱스익스프레스코리아(FedEx Express Korea)채은미지사장은"페덱스는중소기업이한발앞서나갈수있도록당사의네트워크를활용하는데최선을다하고있다.두손컴퍼니의고객들이페덱스의일류배송서비스를경쟁력있는가격으로간편하고쉽게이용할수있게되어기쁘다"며 "이번협약이한국중소기업들이폭발적으로성장하고있는전자상거래진출기회를잘활용하고비지니스를성장시키는데도움이되기를바란다”고말했다. 두손컴퍼니박찬재대표는“
[폴리뉴스 김현우 기자] 에어서울이 국내 전 노선을 원하는 만큼 무제한으로 탑승할 수 있는‘민트패스’국내선 버전을 출시해, 29일 오후3부터11번가와 함께 판매를 시작한다고29일 밝혔다. 이번에 출시하는 국내선 민트패스는 김포~제주,김포~부산(김해),부산(김해)~제주 등 에어서울이 취항하는 국내 전 노선에서 이용할 수 있는 여행 패스로,원하는 만큼 동일 노선의 중복 사용도 가능하다.사용 기간은5월6일부터9월30일까지 주중(월요일~목요일)에 사용할 수 있으며,일부 성수기 시즌은 이용이 제한된다. 민트패스는 탑승할 수 있는 횟수에 따라3가지 종류로 판매된다. 편도 기준6회 탑승이 가능한 패스는9만 9000원,편도 기준10회 탑승이 가능한 패스는14만 9000원이며,자유이용권처럼 무제한으로 탑승할 수 있는 패스는19만 9000원이다. 민트패스는 에어서울 홈페이지 회원을 대상으로4월29일(수)오후3시부터5월5일(수)까지11번가를 통해 판매된다.특히, 11번가는 첫 출시를 기념해29일 오후3시부터7시까지4시간 동안11번가‘타임딜’에서 민트패스를 추가5000원 할인된 가격에 판매할 예정이다. 에어서울 관계자는“국내선 이용객 증가 추세에 따라, 11번가와 함께 파격적인…
[폴리뉴스 김현우 기자] 하늘을 나는 자동차, UAM(도심항공모빌리티) 시장 개발에 현대자동차가 본격 뛰어들었다. 현대차는 최근 방산업체인 한국항공우주산업(KAI), LIG넥스원에게 러브콜을 보낸 것으로 알려졌다. 전략적 협력 방안을 담은 제안서를 제출한 것이다. 이에 따라 현대차는 업계에선 선두적으로 일명 '미래먹거리', UAM에 많은 시간을 투자하고 있다. 27일 업계에 따르면 KAI와 LIG넥스원은비행체·탑제체 등 하늘을 나는데에 있어 필수 기술을 연구·개발하고 있다. 현대차가 두 방산업체와 기술·인프라스트럭처 협력을 적극 추진하고 있는 이유다. UAM은 이른바 ‘플라잉카’라 일컬어지는 차세대 모빌리티다. ‘유인드론’이라 불리기도 하는데, 사람이 탑승 가능한 소형 비행체를 의미한다. 경량소재 등 기술실현을 위한 다양한 개발이 선제돼야 함과 동시에 이착륙장 등과 같은 인프라 구축이 절실하다. 당초 현대차는 방위산업체인 한화시스템과 UAM 시장 초기조성 단계에서 핵심 플레이어 역할을 해왔다. 시장 생태계를 만들기 위한 기초 단계였던 것인데, 대부분 인프라 확충에 집중해왔다. 현대차는 인천국제공항공사, 한국공항공사, 한국교통연구원 등과 협력을 하며 UAM…
[폴리뉴스 김현우 기자] 한국항공우주산업(KAI)은 지난 26일, 서울 삼성동에 위치한 오크우드호텔에서 미래 국내 항공우주산업 발전 방향에 대한 ‘2021 상반기 항공우주전문가 포럼’을 열었다. 항공 오피니언 리더들로 구성된 항공우주전문가 포럼은 산·학 연계를 통한 항공우주 분야에 대한 토론과 의견수렴을 위해 지난 2005년부터 매년 상·하반기에 개최되고 있다. 이날 포럼에는 항공우주공학 교수, 업계 전문가 등 50여명이 참관한 가운데 △수송기 독자개발 △합성전장훈련체계 △항공제조 디지털 생태계 등 3가지 주제에 대한 토론이 진행됐다. 특히, 이번 포럼에서는 훈련여건 변화에 따른 능동적인 대응이 가능하고 4차 산업기술을 접목시켜 미래 신성장산업을 이끄는 안건들이 대거 발표됐다. ‘수송기 국내 독자개발 추진 방안’을 주제로 발표한 조진수 한양대교수는 “미래 전장의 환경 변화에 따른 수송기 및 특수 목적기 소요가 증가하고 있다”면서 “국가 항공산업을 육성하고 양질의 일자리 창출을 위해 수송기 국내개발 추진이 필요하다.”고 했다. 특히, 조 교수는 KF-21 개발 인프라를 보존하고 지속적인 기술 향상을 위해 상대적으로 수요가 많은 수송기 개발부터 특수 임무기와…
[폴리뉴스 김현우 기자] 택시비 1만원이면, 왠만한 서울시내는 문제 없이 갈 수 있다. 만약 이 가격으로 제주도를 간다면 어떨까. 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따라 국내 항공사들이 초특가 항공권 경쟁을 펼치고 있다. 하지만, 실질적인 수익은 되지 않고, 최소 운영비 등을위한울며 겨자먹기 식 장사에 업계의 고민이 깊어지고 있다. 지난 22일, 한국공항공사에 따르면 이달 1일~18일까지 전국 14개 지역공항 국내선을 이용한 항공여객이 총 356만명으로 집계됐다. 코로나19 확산이 한창이던 지난해 동기 대비(122만명) 193%나 늘었다. 코로나19 사태 이전인 2019년과 비교해도 9% 증가한 수치다. 1년 넘게 지속되는 코로나19 상황에 국제선 운항에 차질이 생기자 국내선으로 몰려든 것이다. 제주항공의 경우, 오는 6월 1일부터8월 31일까지 국내선 항공 편도권을 운임총액 기준 9900원부터 판매하는 이벤트를 진행했다. 티웨이항공은 4월 특가 프로모션으로 국내 8개 노선의 항공권을 편도 총액 1만원부터 판매했다. 진에어는 지난달 제주행 왕복 기준 국내선 1만원대의 항공권을 판매했다. 에어부산도 지난달 말 국내선 제주행 왕복 항공권을 최…
[폴리뉴스 김미현 기자] ‘지역상권 상생 및 활성화에 관한 법률안(지역상권법)’제정을 놓고 찬반 의견이 팽팽하게 맞붙고 있습니다. 이 법은 지역상생구역이나 자율상권구역으로 지정된 지역에 스타벅스 같은 대기업 계열 점포의 출점을 제한하는 것이 골자입니다. 대상은 유통산업발전법(유통법)과 중소기업 적합업종제도 등에 포함되지 않아 규제를 받지 않는 대기업입니다. 법안이 시행될 경우대기업이 운영하는 직영 점포의 신규 매장을 열기 위해서는 지역상인의 동의를 받아야 합니다. 이는 임대료 상승에 따른 소상공인의 내몰림 현상(젠트리피케이션) 문제를 막고자 마련됐습니다. 복합 쇼핑몰이 들어오면 주변 임대료가 뛰는 경향이 있습니다. 하지만 이를 두고 유통업계는 소비자들의 편의성을 떨어뜨리는 과도한 중복 규제라고 반발에 나섰습니다. 또 재산권과 영업의 자유를 침해하는데다 대기업 프랜차이즈보다 자영업체의 고용률이 낮아질 가능성도 우려하고 있습니다. 하지만 지역상권의 특색을 유지하기 위해서는 해당 법안의 제정이 필요하다는 의견도 나옵니다. 소상공인과 대기업 모두'상생'을 이룰 수 있는정책이 절실한 때입니다.
[폴리뉴스 김유경 기자]日 원전 오염수 방류 결정… “안전성 불확실” 최근 일본이 후쿠시마 제1핵발전소 물탱크에 보관하고 있던 방사능 오염수 125만톤을 30년에 걸쳐 방류하겠다고 발표했습니다. 방사성 물질 농도를 법정 기준치 이하로 낮추고 천천히 방류할 것이니 상관없다고 합니다. 오염수에는 유전자 변형, 생식기능 저하 등을 일으킬 수 있는 삼중수소(트리튬)가 들어 있습니다. 삼중수소가 바다에 뿌려지면 한국 중국 등 인근 국가 수산물에 흡수돼 이를 섭취한 인간에게 치명적인 영향을 끼칠 수 있습니다. 또 스트론튬90은 극소량으로도 골육종이나 백혈병을 일으킬 수 있다고 합니다. 일본은 안하무인입니다. 한 고위관료는 “중국과 한국 따위에는 (비판을) 듣고 싶지 않다”고 발언했습니다. 미국은 “국제 안전 기준에 따른 것”이라며 일본에지지 입장을 밝혔습니다. 정작 후쿠시마 사고 이후 현재까지 사고 부근 농수산물 수입을 금지하고 있으면서 말입니다. 그런데 우리 정부는 지난해 10월 “일본의 ALPS장비 성능에 문제가 없고 오염수 방류가 큰 위협이 되지 않는다”는 보고서를 냈다고 합니다. 안심할 수 있는 안전대책, 기대할 수 있을까요?
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UPDATE: 2021년 05월 10일 16시 19분
