[폴리뉴스 노제욱 기자] (주)우남건설의 ‘우남퍼스트빌 더 테라스 동탄’이 지난 23일 견본주택을 오픈하고 본격적인 분양에 나섰다. 우남퍼스트빌 더 테라스 동탄은 동탄2신도시에 들어서며 지하 1층~지상 4층, 전용면적 71~84㎡, 총 238세대 규모로 구성된다. 견본주택은 경기도 화성시 오산동에 위치해 있다. 단지는 동탄2신도시 동탄대로에 바로 붙어있으며 전 세대 테라스가 구성된다. 계약은 1000만 원이면 할 수 있고 중도금은 60%까지 대출을 알선하며 중도금 이자후불제를 실시한다. 특히 우남퍼스트빌 더 테라스는 청약통장이 없어도 청약이 가능하며 재당첨제한도 없다. 또한 세대주가 아니라도 만 19세 이상이면 청약 할 수 있다. 화성시 외 거주민도 누구나 청약이 가능하다. 단지는 전 세대 남향위주의 구성하였고 판상형 구조로 통풍과 환기에 신경 썼다. 일부 세대에 광폭 와이드 테라스 설계를 적용해 작은 정원, 바비큐 파티, 미니캠핑장, 물놀이 공간 등으로 활용할 수 있게 했다. 다락방, 복층 특화설계도 일부세대에 적용된다. 전용면적 84㎡는 1층 가구에는 복층과 테라스 설계가 적용된다. 3층에는 다른 세대보다 넓은 광폭 와이드 테라스, 4층에는 테라스와 다락
[폴리뉴스 노제욱 기자] 올해 상반기 수도권 분양시장은 신도시가 주도했다고 해도 과언이 아니다. 수도권 청약통장의 약 70%가 신도시로 쏠렸고 높은 1순위 청약경쟁률의 대부분이 신도시 새 아파트에서 나왔다. 올해 초 주택도시보증공사(HUG)의 분양가 통제로 수도권 정비사업들이 주춤하자 신도시 물량들이 수요자들의 눈길을 끈 것으로 보인다. 부동산 리서치 전문업체 리얼투데이가 금융결제원 자료를 바탕으로 올 상반기(1~6월) 수도권 분양 단지들의 청약 결과를 분석한 결과에 따르면 1순위 청약에 사용된 청약통장수는 총 34만5728개였고, 이 중 신도시 새 아파트에 68.17%인 23만5712개가 쓰인 것으로 나타났다. 특히 상반기 1순위 청약경쟁률 1~3위를 모두 신도시 새 아파트가 차지해 눈길을 끈다. 이외 5위와 7위, 8위에도 이름을 올렸다. 지난 1월 위례신도시에서 공급된 ‘위례포레자이’는 평균 130.33 대 1로 상반기 수도권에서 가장 높은 청약경쟁률을 기록했고 뒤를 이어 지난 5월 동탄신도시에 분양한 ‘동탄역 삼정그린코아 더베스트’는 평균 89.29 대 1, 지난 4월 위례신도시에서 분양한 ‘힐스테이트 북위례’는 평균 77.28 대 1의 경쟁률을 기록
[폴리뉴스 노제욱 기자] 다음 주전국에서 5000여 가구가 분양을 앞두고 있다. 수도권에서는 ‘이수 푸르지오 더 프레티움’, ‘호반써밋 고덕신도시’ 등이 청약을 앞두고 있으며, 지방에서는 ‘해링턴 플레이스 감삼’ 등이 1순위 청약을 진행한다. 견본주택 개관도 전국적으로 이뤄질 예정이며 서울 ‘송파 시그니처 롯데캐슬’, 경기 ‘e편한세상 운정어반프라임’ 등을 비롯한 다수 지역에서 문을 연다. 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이에 따르면 전국 10곳에서 총 5184가구(오피스텔, 임대 포함, 도시형생활주택, 행복주택 제외)의 1순위 청약접수가 이뤄지며 당첨자 발표는 9곳, 계약은 10곳에서 진행된다. 견본주택은 전국 16곳에서 개관될 예정이다. 오는 28일 대우건설은 서울 동작구 사당동에 공급하는 사당3구역 재건축 ‘이수 푸르지오 더 프레티움’ 1순위 청약을 받는다. 지하 3층~지상 15층, 13개 동, 총 514가구 중 전용면적 41~84㎡ 153가구를 일반에 분양한다. 지난 4월 개통한 서리풀터널과 서울지하철 4‧7호선 환승역인 이수역을 이용할 수 있다. 단지 인근에는 여러 초‧중‧고교가 위치해 있다. 같은 날 호반그룹의 건설계열 호반산업은 경기 평택시 고덕국
[연합뉴스] 지난달 서울의 주택 거래량이 작년 9·13대책 이후 최대치를 기록한 가운데 외지인들이 구입한 서울 아파트도 크게 늘어난 것으로 나타났다. 23일 국토교통부와 한국감정원 조사에 따르면 지난달 전국의 주택 매매거래량은 총 6만7천49건으로 지난해 10월(9만2천566건) 이후 최대치를 기록했다. 이 통계는 거래 신고일 기준 집계로, 주택거래신고 기간이 60일인 것을 감안하면 지난해 9·13대책 이후 가장 많은 거래가 이뤄진 것이다. 지난달 서울의 주택 매매거래량도 1만2천256건을 기록하며 지난해 10월(1만8천787건) 이후 가장 많은 거래량이 신고됐다. 서울의 주택거래량은 올해 3월 강남권 재건축 단지의 급매물 소화를 시작으로 꾸준히 늘기 시작해 최근에는 신축 등 일반아파트 거래 증가로 이어지고 있다. 이런 가운데 지방·경기지역 거주자의 서울 주택 매입도 눈에 띄게 늘었다. 지난달 지방·경기지역 거주자의 서울 주택 매입 건수는 총 2천833건으로, 역시 지난해 10월(4천197건) 이후 가장 많았다. 9·13대책 이후 최대 건수다. 구별로 송파구의 외지인 매입이 226건으로 작년 10월(324건) 이후 가장 많았고, 서울 전체를 통틀어서도 최대를
[폴리뉴스 노제욱 기자] 안산과 여의도를 잇는 신안산선이 이달 말 첫 삽을 뜬다. 국토교통부는 지난 22일 신안산선 복선전철 사업의 실시계획을 승인했다. 지난 1998년 ‘수도권 광역교통 5개년 계획’에 처음 반영된 뒤 21년 만이다. 신안산선은 한양대(에리카캠퍼스)~호수~중앙~성포~장하(장래역)~목감~광명~석수~시흥사거리~신독산~구로디지털단지~대림삼거리~신풍~도림사거리~영등포~여의도 등 장래역인 장하역까지 포함 시 총 16개 역을 지나게 된다. 향후 여의도~공덕~서울역까지 추가 연장될 계획이다. 신안산선은 사업비 3조3465억 원을 들여 안산·시흥부터 여의도까지 44.7㎞ 구간에 광역 철도를 놓는 사업이다. 지하 40ｍ 이하 대심도(大深度) 공간을 오가기 때문에 지하 매설물이나 지상 토지 등에 영향을 받지 않고 최대 시속 110㎞ 속도로 운행될 예정이다. 9호선 급행열차(46.8㎞/h)보다 두 배 이상 빠르며, 일반 기차와 비슷한 수준이라고 볼 수 있다. 국토부에 따르면 신안산선 개통 시 한양대∼여의도(기존 지하철 100분), 원시∼여의도(기존 지하철 69분) 간 소요 시간이 각각 25분, 36분으로 지금보다 약 50∼75% 단축될 것으로 전망하고 있다.…
[폴리뉴스 노제욱 기자] 국토교통부는 주택 청약시스템을 금융결제원에서 한국감정원으로 이관하는 작업이 내년 2월 1일 완료될 예정이라고 23일 밝혔다. 당초 예정 일정인 10월 1일보다 4개월가량 연기된 것이다. 현재 이관에 필요한 주택법 개정이 마무리되지 않아 기존 일정대로 추진하기에 시간이 촉박한 데다, 업계도 현재 청약 시장 상황을 고려해 내년 이후 연기 의견을 제시했다는 게 국토부의 설명이다. 한국감정원이 청약시스템을 가져오려면 국토부(한국감정원)가 입주자 저축 정보를 관리하고 청약 신청자에게 입주 자격 정보를 제공할 수 있는 법적 근거가 주택법 개정을 통해 마련돼야 한다. 이관 연기로 금융결제원은 오는 2020년 1월 말까지 청약 업무를 계속 수행하고 2020년 2월 이후 입주자 모집 공고에 나서는 단지부터 한국감정원이 청약 업무를 맡게 된다. 이에 앞서 2020년 1월 중 청약 데이터베이스(DB)와 관련 자료의 이관이 먼저 이뤄지기 때문에 설 연휴(1월 24∼27일)를 포함한 3주 내외 동안 신규 모집 공고 업무는 중단될 예정이다. 국토부는 설 연휴 전후 기간은 분양 비수기로, 분양 물량이 주간 평균의 3분의 1에서 4분의 1 수준까지 감소하기 때문
[폴리뉴스 노제욱 기자] 박순자 국회 국토교통위원장(자유한국당, 안산 단원구 을)은 다음 달 9일 오후 3시에 안산시청에서 신안산선 착공식이 개최될 예정이라고 밝혔다. 지난 22일 국토부는 신안산선 복선전철 사업의 실시계획을 승인했다. 신안산선 복선전철은 지하 40m 이하 대심도(大深度)에 철도를 건설해 지하 매설물이나 지상부 토지 이용에 대한 영향 없이 최대 110km로 운행하는 광역철도로, 개통 시 한양대∼여의도 25분, 원시∼여의도 36분 등 이동시간이 기존대비 약 50~75% 이상 대폭 단축된다. 조속한 사업추진을 위해 토지보상이 완료되는 구간부터 공사에 착수할 계획으로 이달 말 송산차량기지 공사를 시작으로 오는 2024년 말 개통을 목표로 본격적인 공사를 진행하게 된다. 박 위원장은 지난 20일 열린 국회 국토교통위원회 전체회의에서 “수도권 서남부 1300만 주민들과 안산시민들이 공사 착공이 가시적이지 않기 때문에 정부의 착공 발표를 기다리고 있다. 정확하게 9월 9일에 착공식이 이뤄지도록 만전을 기해달라”고 지적했고 이에 대해 김현미 국토교통부 장관은 “8월 중 인허가 절차가 완료된 이후 9월 9일에 착공이 이루어지도록 차질 없이 추진하겠다”고 답
[폴리뉴스 노제욱 기자] 현대엔지니어링이 현장 임직원 및 협력업체의 품질의식을 고취하고 현대엔지니어링만의 품질 건설문화를 정착시키기 위한 ‘2019년 현장 품질캠페인’을 진행하고 있다고 밝혔다. ‘Quality is not an act, it is a habit’이라는 슬로건 하에 진행 중인 이번 품질캠페인은 단기간 진행됐던 기존방식과 차별화해 현대엔지니어링과 협력사가 함께 분기별로 총 3단계 테마활동을 펼치는 방식을 도입했다. 지난 6월 본격적으로 시작된 ‘2019년 현장 품질캠페인’ 1단계 테마활동인 ‘MIND UP’에서는 국내·외 43개 현장 8600여 명의 임직원 및 협력사 직원이 참여한 가운데 품질선포식을 진행하고 품질의식 고취를 위한 각자의 다짐을 작성해보는 시간을 가졌다. 3분기 내 진행될 예정인 2단계 테마활동은 현장 임직원 및 협력업체 직원을 대상으로 건축, 인프라, 플랜트 각 분야별로 정립되어있는 ‘품질 10대 필수 준수사항’ 교육 진행과 자체적인 점검을 통해 높은 품질을 확보하는 것을 골자로 한다. 오는 4분기에는 품질캠페인의 세 번째 단계인 ‘특별 점검의 날’을 운용한다. 방화자재나 층간소음과 같이 사회적으로 관심을 모으고 있는 항목 중
[폴리뉴스 노제욱 기자] 국토교통부는 서울 도심과 수도권 서남부 지역을 잇는 신안산선 복선 전철의 실시계획을 22일 승인했다고 밝혔다. 신안산선은 3조3465억 원을 들여 안산·시흥부터 여의도까지 44.7㎞ 구간(정거장 15개)에 광역 철도를 놓는 사업이다. 지하 40ｍ 이하 대심도(大深度) 공간을 오가기 때문에 지하 매설물이나 지상 토지 등에 영향을 받지 않고 최대 시속 110㎞ 속도로 운행될 예정이다. 국토부에 따르면 신안산선 개통 시 한양대∼여의도(기존 지하철 100분), 원시∼여의도(기존 지하철 69분) 간 소요 시간이 각 25분, 36분으로 지금보다 약 50∼75% 단축될 전망이다. 특히 원시∼시흥시청 구간에서는 소사·원시선으로, 시흥시청∼광명 구간에서는 월곶·판교선으로 갈아탈 수 있다. 국토부는 사업 추진 속도를 높이기 위해 토지 보상이 완료되는 구간부터 공사에 착수할 계획으로 송산 차량기지의 경우 이달 말부터 공사에 들어갈 예정이다. 전체 노선의 개통 목표 시점은 오는 2024년 말이다. 착공식은 다음 달 9일 안산시청에서 열릴 예정이다. 황성규 국토부 철도국장은 “지금까지 광역·도시철도의 ‘사각지대’로 서울 도심 접근에 어려움을 겪었던 경기 서
조국 법무부 장관 후보자의 의혹을 둘러싼 공방이 극에 달하고 있습니다. 남한사회주의노동자동맹 활동 연루 의혹, 논문 표절 의혹, 동생의 위장이혼 의혹과 채무변제 회피 논란 등의 의혹이 쏟아져 나왔습니다. 여러 의혹 중 후보자 딸의 장학금 수령·논문 제1저자 논란 등 입시 특혜 의혹이 민심에 결정타를 가하고 있습니다. 자유한국당은 ‘조국 인사청문회 대책 태스크포스(TF)’를 꾸려 조 후보자의 낙마에 사활을 걸고 있습니다. 조 후보자를 향한 한국당의 공세는 ‘가족사기단의 정점’, ‘적폐청산의 마침표’, ‘비리 종합선물세트’, ‘내로남불의 끝판왕’ ‘까도 까도 의혹이 나오는 썩은 양파 수준’ 등 자극적 표현을 총 동원하며 이어지고 있습니다. 황교안 대표는 “단언컨대 조국은 청문회 자리에 앉을 자격도 없는 사람”이라며 “조국은 드러난 의혹들과 고소·고발에 대해 검찰의 엄정한 수사를 받아야 하고, 검찰 수사가 제대로 이뤄지지 않는다면 특검·국정조사 등을 통해서라도 반드시 책임을 묻겠다”고 말했습니다. 자유한국당은 조 후보자의 인사청문회를 3일간 진행할 것을 제안한 상태입니다. 바른미래당도 조국 사퇴에 힘을 싣고 있습니다. 오신환 원내대표는 22일 조 후보자의 딸 입시
제74주년 광복절을 맞은 15일, 광화문 광장에서 일본 아베 정권을 규탄하고 한일군사협정 폐기를 요구하는 촛불문화제가 열렸습니다. 참가자는 무려 10만여명(주최 측 추산)에 이르렀습니다. “경제침탈 규탄한다” “강제징용 사죄하라” “국민의 힘으로 새 역사를 쓰자” 시민들은 ‘NO아베’라고 쓰인 피켓을 들고 자리를 지켰습니다. 오전부터 내리던 비도 집회가 시작되는 6시께에는 그쳤습니다. 일본은 우리나라 대법원의 강제징용 판결에 대해 불만을 품고 지난 7월 4일부터 고순도 불화수소, 포토리지스트, 플루오린폴리이미드 3개 품목에 대한 보복성 수출규제 조치를 감행했습니다. 일본 아베 신조 총리는 강제징용 피해자 손해배상청구권이 1965년 한일협정으로 소멸됐다고 주장합니다. 강제징용 피해자들이 일본 전범기업에게 낸 손해배상 소송은 개인이 일본 기업에 대해 배상 요구를 한 것으로, 개인-기업간의 민사 소송입니다. 정부 역시 “청구권 협정에는 정치적 보상만이 반영됐을 뿐”이며 “일본의 불법행위에 따른 배상을 받기 위한 개인청구권은 여전히 인정된다”는 입장입니다. 그러나 아베 총리는 한일병합조약이 합법이었다며 강제징용, 강제노동, 일본군 위안부 등을 모두 부정하는 우경화된
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